Płyny zwykłe niezwykłe

  Lecieliście kiedyś samolotem? Ja miałem tę przyjemność kilkukrotnie. Jest to dość wrażliwy tematy biorąc pod uwagę emisje CO2, zmiany klimatu i dzisiejsze apele o życie zero waste. Czy więc powinniśmy rezygnować z podróży samolotem? Pewnie tak, ale bądźmy realistami. Ilu z nas jest na to gotowych i czy tam gdzie istnieje wielki biznes jest miejsce na dbanie o klimat i dobrą przyszłość następnych pokoleń? Okazuje się, że tak. Przed Wami ecoDemonstrator. ecoDemonstrato, na styku nauki i biznesu ecoDemonstrator to już wiekowy program firmy Boeing skupiający się na technologiach mogących zmniejszyć hałas, zużycie paliwa, emisje CO2 oraz podwyższyć bezpieczeństwo przelotów. Generalnie znajdziemy tam wszystko co można podpiąć pod słowo EKO! Sięga on historią jeszcze roku 2001 gdy firma testowała w swoich silnikach dysze o kształcie szewronu, które zmniejszały hałas i na stałe już weszły do kanonu lotnictwa. Jednak właściwy start to rok 2010. Od tego roku, a właściwie od 2012 kiedy pr

Dlaczego idąc z parasolem pod wiatr jest nam tak ciężko? Czemu samochód może się wywrócić jeżeli zostanie uderzony w bok podmuchem wiatru? Dlaczego skrzydła samolotu mają taki dziwny kształt? Jeżeli szukacie odpowiedzi na te pytania to niestety nie znajdziecie ich tutaj… No może znajdziecie ale tylko w bardzo okrojonej formie. Zapraszam na słowo wstępu o oporze aerodynamicznym i sile nośnej. Opór aerodynamiczny i siła nośna, część 1 Kiedyś słyszałem, że istnieje hipoteza jakoby samoloty latały dzięki uderzeniom cząsteczek powietrza w skrzydła samolotu. Przekazują im swój pęd i w ten sposób samolot się unosi. Nie jest to jednak do końca prawda! Siła aerodynamiczna, odpowiedzialna za opór, oraz sił nośna powstają gdy dowolne ciało jest opływane przez strugę cieczy – niezależnie czy jest to spowodowane ruchem płynu np. wiatrem, czy też to ciało porusza się w nieruchomym płynie np. startujący samolot. Opływany przedmiot zaburza przepływ płynu i powoduje nie tylko tarcie cząsteczek o je