Opór aerodynamiczny i siła nośna, część 2
Ostatnio opowiedziałem trochę o zjawisku jakim jest opór aerodynamiczny. Jednak jedynie w kilku słowach wspomniałem o sile, dzięki której samoloty latają a wyścigowe samochody nie odrywają się od jezdni. Jest nią siła nośna i nie przez przypadek piszę o niej w połączeniu z siłą oporu. Jeżeli nie czytaliście poprzedniego artykułu zapraszam tu . Wszystkim, którzy są już po lekturze życzę miłego czytania. Opór aerodynamiczny i siła nośna, część 2 Jak już sobie wspominaliśmy opór aerodynamiczny ma dwa źródła: siła tarcia o powierzchnie przedmiotu oraz siła ciśnienia działająca na przód i tył ciała. Jeżeli suma sił działających na część czołową przedmiotu będzie większa niż suma sił od strony zawietrznej będziemy obserwowali opór aero- lub hydrodynamiczny – w zależności od płynu w jakim się znajdujemy. Co jednak z tą nośnością? Odpowiadają za nie te same zjawiska. Wyobraźmy sobie opływ kuli z pistoletu. Jest ona osiowosymetryczna i dość łatwo zauważyć, że strumień opływający ciało m